救护车共公益广告-救护车车体广告

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1. 救护车能否用于公共卫生宣传
2. 奇瑞集团捐赠负压救护车驰援抗疫一线
3. 救护车是免费使用的吗?那么为什么不免费使用?

1、救护车能否用于公共卫生宣传

卫生部门明确规定私人个人是不可以经营承包120救护车营运的。120救护车是社会公共卫生保障体系配套设施。是一种公益性质的服务。救护车需要市医院综合调度。所以私人是不能采购救护车运营。私人救护车不能上户，拿不到资质的。

主要用于国家级、市级、区县级卫生应急队伍（含矿山救护队）的现场检测、医疗救治、卫生防疫、卫生监督、通讯、后勤保障以及人员运输等专用车辆，车型不限，外观制式采用白底，由车徽、线条、卫生应急队伍名称等要素构成。 （三）疫苗冷链车。

随后相关部门立刻向当时的热心市民取得联系，并配合落实后续的防控举措，这是由于此次的负压救护车。

积极开展防灾减灾宣传活动 卫生院通过LED显示屏、发放宣传资料以及以会代训等形式多样的活动开展宣传教育活动。

2、奇瑞集团捐赠负压救护车驰援抗疫一线

易车讯 近日，奇瑞控股集团决定捐赠由集团旗下奇瑞瑞弗生产的10辆负压救护车，驰援抗疫一线。

月24日，奇瑞控股集团决定捐赠由集团旗下奇瑞瑞弗生产的10辆负压救护车，驰援抗疫一线。其中，首批定向捐赠疫情重点区域吉林省吉林市的2辆负压救护车，当天下午在奇瑞瑞弗车间下线后，当场交付给芜湖市红十字会，即刻装上物流车向吉林市进发。

央企积极承担社会责任，民企亦不遑多让。这其中，SUV领导者长城汽车捐款500万元，刚刚完成混改的奇瑞控股集团捐款1000万元，新能源汽车引领者比亚迪捐款1000万元，自主品牌领头羊吉利控股集团捐款2亿元。

另外，在2020年1月24日，工信部消费品工业司向北汽福田、华晨雷诺金杯、上汽大通等在内的全国12家车企下达了紧急生产负压救护车任务，其主要用于湖北武汉新型冠状病毒肺炎疫情提供救援保障。

月6日，60辆上汽MAXUS负压救护车全部完工并投入抗疫一线战场。奇瑞瑞弗负压救护车 奇瑞控股旗下的瑞弗特种车辆有限公司经过10余天加班赶产，在2月5日将20辆负压救护车全部完工并交付。

3、救护车是免费使用的吗?那么为什么不免费使用?

救护车收费，避免公共资源被占用。不收费的话，很多感冒、咳嗽等小病都会呼叫120，收费也能避免一些恶作剧的发生。但特殊时期，救护车不收费。比如目前对疑似、确诊新冠肺炎病人的转运、对疫区或者疫区来的发热病人的转运。

医院的救护车不能够免费使用，主要是因为运营成本十分的高昂，从救护车的运营和值班人员再加上救护车上的一些设备和救护人员，这都是需要花钱进行维护和支付工资的，所以从这个角度上来看，医院的救护车是需要支付一定费用的。

应用救护车是必须本人花钱的。缘故很简单，抢救客运站虽系卫生系统，归属于卫生部门领导干部，但它其实就是独立核算企业。其内部结构对每辆救护车均有一定量化考核指标值。

医院的救护车不能免费使用 使用救护车是需要个人付费的。原因很简单，救护总站虽系卫生系统，隶属卫生局领导，但它其实是独立核算单位。其内部对每辆救护车均有一定量化考核指标。

为什么120救护车都要收费？因为120救护车并不是义务劳动，它和医生看病要收费是一样的。它是为了方便抢救危重突发疾病的人，而且车上还要配备医生护士，还有各种医疗器材，这是有成本的。收费是正常现象。

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