给特斯拉做广告策划-特斯拉广告策划书

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1. 特斯拉经典广告语?
2. 特斯拉的市场策略是如何打造全球电动汽车领导者的?
3. 特斯拉的营销费用
4. 特斯拉单车平均广告费仅8毛钱,是谁在为特斯拉做广告?

1、特斯拉经典广告语?

“没有中间商赚差价”应该是大家比较熟悉的一句广告语，但仔细想想，在生产方和购买方的交易环节中，只要有第三方介入，那一定会产生一个“价格不透明”的地带。

这是由特斯拉亚洲的推特账号发布的视频，主题为“Drive to believe”（驶至信仰），视频里，一位来自新加坡的Model 3车主讲述自己购买特斯拉的理由。

特斯拉有官方宣传广告，特斯拉是全球知名的新能源汽车品牌。

去年11月，德国反不正当竞争保护机构，针对特斯拉的相关广告宣传向法院申请禁令。今天，德国慕尼黑法院对此案作出裁决，表示支持Wettbewerbszentrale的诉求，并禁止特斯拉德国公司在其传播广告中包含“自动驾驶全部潜力”等广告语。

话说吉利为给星越这辆新车造势，向国际天文学联合会申请用星越命名一颗小行星，并大肆宣传吉利星越与星球共用一个名词。

2、特斯拉的市场策略是如何打造全球电动汽车领导者的?

正确的市场定位。“纯电动汽车技术不是问题，市场才是问题。市场不在穷人（买第一辆车的人），而在富人（买第二辆车的人）。

在2014年时，特斯拉已经是一家持续经营的公司，但就是在这一年，特斯拉做出了一个一反常规的举动——开放自己的电动车专利组合。共享专利的目的在于加速电动 汽车 的发展和普及。

特斯拉的营销策略是由其首席执行官埃隆马斯克推动的。马斯克是营销大师，能够围绕每一个新产品或公告引起轰动和兴奋。从将汽车送入太空到推出新型电动半挂卡车，马斯克知道如何吸引媒体和公众的注意力。

可持续能源推广：特斯拉的售车模式不同于传统汽车销售商，其销售顾问是设计师，他们可以向客户展示车辆的各个方面、功能、电池续航等，并介绍特斯拉的可持续能源解决方案。

实际上不只是特斯拉，另外一家电动卡车制造商尼古拉，也是一家初创公司。虽然截止到目前还没有卖出一辆汽车，市值便超越了福特汽车，最高曾突破了340亿美元。由此可以看出，特斯拉市值的上升从根本上来说就是顺应了时代的发展。

3、特斯拉的营销费用

特斯拉有一个统计口径，即销售费用一般会包括管理费用、营销费用和人工工资。

直接一般一台车提成80到100不等。卖一辆特斯拉提成能拿40元。特斯拉销售工作强度比较高，需要加班，待遇还不错，不过销售主要看业绩，没有业绩也就拿3000元底薪。一般一台车提80到100不等。

作为一家智能科技公司，特斯拉从来不吝啬研发费用，特斯拉第二季度研发共支出43亿美元（约合615亿元人民币），同比增长41%，相当于数家造车新势力研发费用之和。

特斯拉销售底薪是无责的，卖不卖都是那么多钱，特斯拉销售卖车是没有提成的，这个和传统的4s是不一样的，但是特斯拉销售的竞争是末位淘汰，所以想干的都不敢躺平。

4、特斯拉单车平均广告费仅8毛钱,是谁在为特斯拉做广告?

近日，美国最大广告商AD AGE发布了一份数据报告，该报告对美国市场的单车广告预算进行排名，最高的是现代捷恩斯，单台车广告达到1955美元，而特斯拉的单台车广告预算为0.11美元（约7毛人民币），接近为0。

特斯拉不做广告，是因为特斯拉老板效仿先贤乔布斯，老板自己就是公司代言人，老板的人格魅力就是品牌的魅力，先喜欢马斯克，再拥有特斯拉。马斯克自己炒自己，就是给特斯拉做广告，但也有风险。

为什么特斯拉不花一分钱做营销？朱晓彤说特斯拉在全球都是没有营销预算的，所以几乎在机场、酒店看不到特斯拉的广告。为什么特斯拉一直没有付费推广？朱晓彤理解的是这几点：希望利用口碑传播。希望带给用户的是车的净价值。

根据马斯克的说法，特斯拉不打广告，也不请名人代言花钱，是为了省下这些钱，用于制造优秀的产品。这听起来简直就是汽车行业内的一股清流，但实际上，如果真的靠不打广告来省钱，特斯拉可能走不到今天的位置。

到此，以上就是小编对于给特斯拉做广告策划的问题就介绍到这了，希望介绍关于给特斯拉做广告策划的4点解答对大家有用。